© Arxiu Fundació Barcelona Olímpica / fondo Real Moto Club de Cataluña   En el segundo día de competición, les tocó el turno a las pruebas de 125 cc. (17 vueltas) y 500 cc. (34 vueltas). La carrera de 125 cc. fue la más disputada. Las tres posiciones del podo estuvieron ocupadas íntegramente por pilotos italianos. La primera posición fue para Guido Leoni, pilotando una motocicleta de la marca italiana Mundial, la segunda posición fue para Carlo Ubbiali, también pilotando una Mundial, y el tercer lugar de la clasificación ser por Vincenzo Sanzi, pilotando una motocicleta de la marca italiana Morini.   En esta competición hay que destacar la quinta y sexta posición de los pilotos catalanes Juan Soler Bultó y Arturo Elizalde Bertrand, pilotando unas motocicletas de la marca española Montesa.   En la categoría de 500 cc., La victoria fue piloto italiano Umberto Masetti, vigente campeón del mundo, pilotando una Gilera, seguido del piloto británico Tommy Wood, pilotando...

© Arxiu Fundació Barcelona Olímpica / fondo Real Moto Club de Cataluña Sin lugar a dudas, Cataluña ha sido pionera de los deportes de motor. De hecho, la primera carrera de motocicletas, automóviles y bicicletas la organizó en Barcelona el semanario Los Deportes el 10 de diciembre de 1899. “ Los premios para los concursos deportivos han estado expuestos en los escaparates de la acreditada camisería de los Sres. Comas y C.ª de la calle de Fernando y consisten en los objetos siguientes: Carrera de Bicicletas (…) Carrera de Motociclos (…) Carrera de Automóviles (…) Carrera A pie (…) Carrera de tiro (…). ” ( Los Deportes , pág. 11, del 10 de diciembre de 1889). Treinta años después, el motociclismo formó parte del programa deportivo de la Exposición Internacional de Barcelona de 1929, el cual incluyó el Gran Premio de Europa, una prueba puntuable para el Campeonato de Europa que fue organizada por el Real Moto Club de Cataluña en el Circuito de la Ametlla del Vallès. Los Deportes , pág. ...